Les meilleures autos d'occasion à financer avec un mauvais crédit

Ce que le prêteur regarde vraiment

Trois chiffres : l'âge, le kilométrage et la valeur de revente prévue à la fin de la durée. Ensemble, ils fixent le ratio prêt-valeur, qui fixe le niveau de taux et la durée maximale. Une voiture qui vaudra encore quelque chose dans six ans permet au prêteur d'approuver une durée plus longue à un taux plus bas; une voiture qui ne vaudra rien impose une durée courte et un paiement élevé, ou un refus.

Les modèles qui se placent le plus facilement

Chaque prêteur a ses favoris et la liste n'est pas un secret.

• Toyota Corolla et Honda Civic : les deux dossiers les plus faciles au Canada, sur la revente seule.
• Hyundai Elantra et Kia Forte : plus récentes pour le prix, longue garantie du fabricant, approbations faciles.
• Mazda3 : forte revente, un peu moins chère que la Corolla au même âge.
• Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5 : les VUS compacts que les prêteurs aiment, et que les familles demandent.
• Nissan Rogue, Hyundai Tucson, Ford Escape : plus de voiture pour le prix, approuvables, revente un peu plus faible.

Quoi éviter pour un premier prêt

Tout ce qui est européen et hors garantie, parce que les factures de réparation arrivent pendant que les paiements courent encore. Les camionnettes pleine grandeur et les VUS à trois rangées sans le revenu qui va avec, parce que l'assurance et l'essence font dépasser le coût total. Les véhicules de plus de 160 000 kilomètres, que plusieurs prêteurs ne financent à aucun taux. Et la voiture la moins chère du terrain avec un mauvais historique : un Carfax avec un accident ou un privilège est un refus en attente.

L'hiver et la question de la traction intégrale

Les hivers d'Ottawa, de Gatineau et de l'Atlantique poussent vers la traction intégrale. Elle aide à avancer, pas à freiner, et elle ajoute quelques milliers de dollars à l'achat, plus en assurance et plus en essence chaque mois. Une compacte à traction avant sur de vrais pneus d'hiver freine plus court et coûte moins sur tout le prêt. Si le budget permet les deux, tant mieux; si c'est l'un ou l'autre, prenez les pneus.